Причины крушения самолета Ту-154 в Сочи: последние новости о крушении, почему упал самолет, версии на сегодня, 04.03.2017

Количество кривотолков и откровенной лжи, связанных с крушением самолета Ту-154 в Сочи 25 декабря прошлого года, остается внушительным на просторах интернета. Ведь зачастую со своими комментариями выступают те люди, которые не имеют никакого отношения к ходу расследования этой трагедии.

Таким образом, сам собой напрашивается вывод, что у населения нашей страны, которое пристально следит за всеми новостями по этой теме, может сложиться обманчивое впечатление о том, что на самом деле произошло с военным самолетом, рухнувшим в Черное море. По этой причине будет лучше всего запастись терпением и апеллировать исключительно на выводы криминалистов, которые выступают, пусть и крайне редко с конкретными данными по обстоятельствам крушения лайнера.

На сегодняшний день можно констатировать, что следователи склоняются к версии о том, что пилоты при наборе высоты допустили какие-то фатальные ошибки. Подробности они обещали привести позже. Однако очень быстро следователи наткнулись на противостояние сотрудников Минобороны. Последние указали на высокий уровень профессионализма членов экипажа. Таким образом, расследование пришлось продлить на пару месяцев, дабы сложилась более точная и менее противоречивая картина.

Причины крушения Ту-154 в Сочи, новости сегодня: почему упал самолет

Уже больше двух месяцев прошло с того рокового дня, когда в Черное море буквально сразу после взлета рухнул пассажирский лайнер Ту-154, принадлежавший Минобороны, но этого времени, судя по последним событиям, следователям оказывается недостаточно, чтобы сделать окончательные выводы о причинах трагедии.

С первого дня катастрофы Ту-154 расследование идет в рамках Минобороны, которому и принадлежал злополучный самолет. С первого дня его засекретили всеми возможными грифами и табу. И потому у нас - два месяца полного "радиомолчания".

Расследование уголовного дела по факту крушения лайнера Ту-154 в акватории Черного моря продлили на два месяца. Эксперты не смогли собрать исчерпывающую фактологическую базу в установленный срок. "Следствие по уголовному делу об авиакатастрофе самолета Ту-154 Минобороны России близ Сочи будет продлено еще на два месяца с 25 февраля", - поведал источник, знакомый с ситуацией. Он отметил, что следователь по веским причинам не успел провести все необходимые экспертизы, поэтому обратился в суд с ходатайством о продлении разбирательства.

25 декабря 2016 года в 5:25 по московскому времени самолет вылетел из Адлера и начал разворот над морем, чтобы уходить в сторону Сирии. Но спустя две минуты борт исчез с экранов диспетчеров.

Вскоре спасательные вертолеты обнаружат масляное пятно в 1,5 километрах от берега. Выяснится, что фрагменты Ту-154 находятся на глубинах от 50 до 100 метров. Части самолета, тела и личные вещи пассажиров потом начнут находить на довольно обширной площади - это может означать, что самолет разрушился до падения в воду. Взрыв на борту? Следователи и военные исключают эту версию.

Приоритетные - ошибка пилотов или отказ техники. Самолет был старый (эксплуатировался министерством обороны еще с мая 1983 года), однако на момент гибели еще не исчерпал ресурс (96% из допустимых 35 лет). Был на ремонте в 2014 году. В сентябре, всего 3 месяца назад прошел плановое техническое обслуживание. Ошибка пилотов? Но за штурвалом был Роман Волков, военный летчик первого класса.

Источник в спецслужбах сообщил, что вероятность теракта как причины крушения - нулевая: "Планировалась дозаправка в Моздоке, но из-за погодных условий она была перенесена в Адлер, и таким образом, сведений о том, что самолет будет дозаправляться в аэропорту Сочи, заранее не было... На борт поднимались только два пограничника и один таможенник, а из самолета выходил только штурман с целью контроля заправки... Питание на борт не подавалось, а дозаправка осуществлялась штатным персоналом".

Напомним, военный самолет Ту-154 рухнул в Черное море во время вылета из аэропорта Адлера. На борту лайнера находились 92 человека, среди которых Елизавета Глинка и 64 участника ансамбля песни и пляски имени Александрова, а также журналисты Первого, НТВ и "Звезды". Все они погибли. Самолет направлялся на авиабазу "Хмеймим" в Сирии.